Неправилан рад виљушкара представља сталне ризике! Молимо вас да ову безбедносну регулативу држите при руци.
У фабрикама, радионицама и логистичким складиштима, виљушкари су непроцењиви алати за побољшање ефикасности руковања теретом. Међутим, неправилан рад их може претворити у скривене убице који угрожавају личну безбедност и имовину. Да бисмо заштитили свачију безбедност, данас ћемо комбиновати професионалне прописе како бисмо вас водили кроз кључне тачке безбедног рада виљушкара, спречавајући повреде на радном месту од самог почетка!
01. Положити тест пре почетка рада; неопходна је одговарајућа заштита. Виљушкари су специјална опрема; једноставно знати како га возити не значи да можете њиме управљати. Припрема за -посао је прва линија одбране за безбедност:
1. Квалификације су обавезне: Морате да прођете обуку о безбедном руковању виљушкаром, добијете сертификат руковаоца специјалном опремом и да будете упознати са перформансама виљушкара, окружењем у радном простору и процедурама за реаговање у хитним случајевима. Пословање без дозволе је као коцкање са својом безбедношћу.
2. Основна заштита: Пре него што почнете са радом, морате да носите одговарајућу личну заштитну опрему – неклизајуће заштитне ципеле (за заштиту од удараца и убода), уску- радну одећу без трака (да бисте избегли да вас захвате машине), а заштитну кацигу морате увек да носите када улазите у одређене просторе и складиште као што је складиште.
3. Одржавајте фокусиран начин размишљања: Строго је забрањено руковање виљушкаром након конзумирања алкохола, док сте уморни (нпр. непрекидно радите дуже од 4 сата без одмора) или након узимања седатива. Рад се такође мора прекинути ако доживите значајне емоционалне флуктуације; чак и секунд ометања може довести до несреће.
02 Пре-Покрени „Проверу-“: Рано отклањање скривених опасности
Пре{0}}провере виљушкара су важне као и пре{1}}преглед возила. Они могу спречити више од половине ризика од механичког квара. Конкретно, извршите ова три корака:
1. Проверите радно окружење
Проверите тло: да ли је равно и чврсто? Има ли мрља од уља, стајаће воде (лако клизи) или препрека (као што су разбацани делови или каблови)?
Проверите пролаз: Да ли је ширина довољна да прође виљушкар? Да ли је осветљење адекватно? Да ли су пешаци у радном простору (одржавају безбедну удаљеност)? 1. Прегледајте робу: Унапред сазнајте тежину, димензије и центар гравитације робе да бисте потврдили да испуњавају захтеве за носивост{1}}виљушкара и избегли преоптерећење или померање центра гравитације.
2. Извршите обилазак-инспекције (не пропустите кључне ставке):
Спољашња структура: Проверите да ли тело, носач виљушке и штитници изнад главе имају деформације и пукотине;
Пнеуматици и точкови: Проверите притисак у гумама, истрошеност, има ли страних предмета и затегните матице;
Течности: Проверите нивое горива, моторног уља, хидрауличног уља, расхладне течности и течности за кочнице; проверите цурење;
Безбедносни уређаји: Проверите интегритет сигурносних појасева (копче треба да се закључају) и светла (предња светла, показивачи правца), зујалицу за вожњу уназад и сирену да ли исправно функционишу;
Компоненте управљања: Проверите флексибилност полуга (подизање, нагињање), ход педале кочнице и квачила за нормалан рад и ручну кочницу за ефикасно активирање.
3. Коначни тест{1}}покретања:
Пре стартовања: Уверите се да су полуге у неутралном положају и да је ручна кочница активирана. Лагано притисните гас (ако постоји функција претходног загревања, прво загрејте), а време покретања-не би требало да прелази 3 секунде (да бисте избегли оштећење мотора). Посматрање у празном ходу: Пустите мотор да ради у празном ходу 3-5 минута, ослушкујте да ли има било каквих ненормалних звукова, проверите инструмент таблу (притисак уља, температура воде, напон) да видите да ли су нормални и проверите да ли има црног/плавог дима из издувних гасова (абнормалности могу указивати на квар мотора).
Функционални тест: Полако подижите и спуштајте виљушке, нагните јарбол напред и назад да бисте проверили да ли је хидраулички систем стабилан; лагано притисните кочницу и окрените волан да бисте потврдили да су кочење и управљање флексибилни; померите се напред/назад при малој брзини да бисте проверили да ли је мењање брзина глатко.
03 Током рада: „Придржавајте се правила“, детаљи осигуравају безбедност
Сваки оперативни детаљ током рада виљушкара и утовара/истовара везан је за безбедност. Ове "црвене линије" никада не смеју да се пређу:
1. Покретање и вожња: Сталан напредак је кључан. Пре покретања: Обратите пажњу на околне мртве тачке (посебно иза и испод виљушки), огласите сиреном ако је потребно и отпустите ручну кочницу тек након што потврдите безбедност. Убрзајте полако (нагли стартови могу изазвати љуљање терета).
2. Током вожње: дајте предност видљивости: Када померате високи терет који вам омета поглед, морате да се окренете уназад или да вас неко води; никада не настављајте „по осећају“.
Строга контрола брзине: Ограничење брзине унутар фабричког подручја углавном није више од 5 км/х. Успоравање (мање или једнако 3 км/х) је обавезно при скретању, на улазима/излазима, у густо насељеним местима и на клизавим површинама. Пребрза брзина ради уштеде времена је строго забрањена.
Висина виљушке: Приликом вожње, виљушке треба да буду 150-200 мм од тла (нешто ниже од погонске осовине). Јарбол треба нагнути уназад како би се спречило клизање робе. Вожња са подигнутим виљушкама је забрањена (јер лако доводи до превртања).
Попуштање надолазећим возилима: Возите десно, одржавајући безбедну удаљеност већу или једнаку 1 метар од пешака и других возила. Активно препустите пешацима. На раскрсницама и угловима, „успорите, погледајте около и затрубите“ да бисте избегли сударе у мртвом углу.
2. Узбрдо и низбрдо: запамтите „Без прекршаја“
Узбрдо: Возите напред. Скретање или паркирање на падинама је строго забрањено (јер лако доводи до котрљања уназад).
Низбрдо: Приликом вожње уназад (посебно када превозите терет), користите кочење мотором и лагано притисните ножну кочницу да бисте контролисали брзину. Искакање у неутралном положају је апсолутно забрањено (јер ће узроковати губитак контроле). Опрез на стрмим нагибима: Избегавајте рад на падинама већим од 10%. Строго је забрањена бочна вожња (склона превртању). Ако је потребно, поставите троугласте блокове испод точкова за спречавање-проклизавања.
3. Утовар и истовар и слагање: прецизан рад
1. Преузимање робе: Паркирајте виљушкар директно испред робе. Подесите ширину виљушке како бисте били сигурни да је потпуно уметнута у отворе за палете (врхови виљушки не би требало да се протежу даље од палете).
Након што потврдите да је центар гравитације робе стабилан, нагните јарбол уназад и полако подигните робу на 150-200 мм од тла. Затрубите и крените уназад.
Строго забраните подизање робе једном виљушком или уметање врхова виљушки у робу (ово може лако оштетити робу или деформисати виљушке).
2. Слагање робе: Полако поравнајте виљушкар са местом за складиштење. Подигните виљушке мало изнад висине сталка и глатко померите виљушкар на место складиштења.
Полако нагните јарбол напред. Након што потврдите да је роба у контакту са сталком, полако спустите виљушке, направите мања подешавања у положају да бисте стабилизовали робу, а затим се померите уназад.
Строго забраните слагање робе изнад капацитета регала (која премашује његову носивост{0}}) или преоптерећење. Избегавајте сударе са расветним уређајима и главама прскалица за пожар.
4. Апсолутно забрањена понашања (чак и један додир носи ризик):
Преоптерећење или неравномерно оптерећење;
Ношење особља (виљушкари нису „возила за кретање“; строго је забрањено дозволити колегама да стоје на рашљама или се возе на возилу);
Проширивање делова тела ван кабине (нпр. руке или стопала, који се лако могу огребати од препрека);
Стајање испод виљушки или ходање испод подигнутих виљушки;
Коришћење виљушки за ударање или гурање робе или возила (што може лако довести до превртања робе);
Остављање виљушкара док мотор ради (чак и остављање на само 1 минут може довести до случајног укључивања других).
04. „Праћење правила“ током рада: детаљи осигуравају безбедност
Након рада, правилно паркирање и инспекција постављају основу за безбедан рад следећи пут:
1. Изаберите право место за паркирање: Паркирајте на одређеном равном и чврстом подручју, даље од објеката за гашење пожара{1}}, приступних путева, подручја за пуњење и извора топлоте, и без ометања саобраћаја или хитне евакуације.
2. Стандардна процедура паркирања: Спустите виљушке до краја у најнижи положај и подесите јарбол на вертикални или благи нагиб напред; Поставите контролну ручицу у неутрални положај, отпустите гас и оставите мотор да ради у празном ходу 1-2 минута (неопходно је након рада са великим оптерећењем да бисте заштитили мотор); Искључите мотор, извадите кључ и повуците ручну кочницу; Ако паркирате на нагибу, клинови морају бити постављени испод точкова да би се учврстио виљушкар (да би се спречило да се котрља).
3. Пре-Инспекција пре поласка: Проверите да ли виљушкар има цурења уља, воде и ваздуха; Очистите виљушке, јарбол и радијатор (како бисте спречили да накупљање отпада утиче на расипање топлоте); Попуните дневник операција. Ако се открију било какве ненормалне буке или кварови, одмах их пријавите служби за одржавање. „Коришћење виљушкара са дефектима“ је строго забрањено.
05 Хитна ситуација: останите мирни и минимизирајте повреде
У случају незгоде, правилно руковање може смањити озбиљност повреда. Запамтите ове тачке:
1. Поступање у случају незгоде: Одмах зауставите виљушкар, заштитите место догађаја и пријавите се надзорном и безбедносном одељењу што је пре могуће. Спасите повређене и истовремено обезбедите сопствену безбедност (да бисте избегли секундарне повреде). 2. Пребацивање терета: Брзо се удаљите од опасне зоне. Не покушавајте да исправите терет (можете се повредити предметима који падају). Сачекајте да стручно особље реши ситуацију.
3. Виљушкар ван контроле: Останите мирни и дајте предност кочењу. Ако је кочење немогуће, покушајте да ударите у слободне препреке (као што су вреће песка или зидови гума) да бисте смањили повреде.
4. Реакција на пожар: Мали пожар у моторном простору: Користите апарат за гашење пожара возила (циљајте у подножје пожара). Већи пожар или цурење горива: Одмах евакуишите, угасите мотор (ако је могуће), обавестите особље да се евакуише и позовите ватрогасну службу.
5. Цурење горива: Одмах угасите мотор. Немојте покретати виљушкар. Користите упијајуће јастучиће да упијете исцурело гориво (како бисте спречили да тече у канализацију). Пушење и отворени пламен су строго забрањени. Пријавите се одељењу за одржавање.
Сваки корак рада виљушкара везан је за личну безбедност и фабрички ред. Уместо да лечимо после несреће, превенција је гора од лечења. Имајући на уму процедуре, функционишући на стандардизован начин и обављајући редовне инспекције, можемо да трансформишемо „морам да будем безбедан“ у „желим да будем безбедан и знам како да будем безбедан“, тако да виљушкари заиста могу постати „добри помагачи“ за ефикасне операције, а не „окидачи“ за повреде на радном месту.
