Које су грешке електричног слагача типа педале?

Електрични слагач типа педала је опрема за складиштење која користи батерију као енергију и мотор као извор енергије. Његова главна функција је подизање тешких предмета на потребну висину. Обично се користи у складиштима, радионицама и другим местима која захтевају логистику. Када се користи са палетама, може значајно побољшати ефикасност складиштења.

1. Леви и десни балансни точкови електричног слагача нису равни. У свакодневном раду електрични слагач одступа од центра гравитације током ношења оптерећења, што директно доводи до неуједначене силе. Ако електрични слагач купца има тако мањи квар, можете отворити задњи поклопац, одврнути завртње на левом и десном балансном точку, респективно, ставити неке заптивке на доњи стуб осовине балансног точка или смањити заптивке на вишем балансном точку на одговарајући начин да се постигне равнотежа леве и десне.

2. Квар струјног кола електричног слагача. Главна структура електричног слагача укључује: батерију, мотор, хидрауличну пумпу, цилиндар, клипњачу, виљушку, ланац, контролер и друге уређаје. Ако постоји проблем са струјним колом, електрични слагач не може исправно да ради, тако да је одржавање кола електричног слагача такође веома неопходно. Главна питања на која треба обратити пажњу су: немојте користити слагач са поднапоном; не користите слагач током пуњења; ако се не користи неко време, потребно је често пунити слагач како би батерија била довољна; раинпрооф; ако је напајање нестабилно на месту употребе, потребно је додати објекте за стабилизацију напона; немојте преоптеретити итд.

3. Електрични слагач има цурење уља. Главни разлог за овај квар је тај што веза између цеви за уље и цилиндра за уље или пумпне станице није добро заптивена. Ако електрични слагач купца има ову врсту квара током употребе, можете користити кључ да затегнете матицу на споју за још неколико окрета. Ако се потврди да је навртка затегнута, али и даље постоји цурење уља, потребно је да уклоните матицу. (Када скидате матицу, прво морате да спустите виљушку на најнижи ниво, тако да се сво хидраулично уље у кругу уља врати у цилиндар за уље пумпне станице како би се избегло велико цурење.) Замените његову заптивку или је заштићена од експлозије. вентил са исправним моделом или новим, и поново га затегните. Генерално, овај феномен се може решити.

1. Припремите се унапред, отпустите зимску маст за подмазивање из мотора, погонске осовине, мењача, управљачког механизма итд. и додајте летњу мазиво по потреби након чишћења.

2. Очистите водени пут, уклоните каменац са система за хлађење и издубите хладњак радијатора. Често проверавајте затегнутост ремена погона вентилатора.

3. Подесите регулатор генератора на одговарајући начин да смањите струју пуњења генератора.

4. Обратите пажњу да спречите прегревање мотора током рада и обратите пажњу на индикацију мерача температуре расхладне течности у било ком тренутку. Ако је температура расхладне течности превисока, предузмите мере за хлађење. Одржавајте количину расхладне течности и пазите да спречите да расхладна течност прокључа и изазове опекотине приликом додавања.

5. Често проверавајте температуру и притисак ваздуха у гумама. Ако је потребно, зауставите се на хладном месту и наставите са радом након што температура пнеуматика падне. Немојте користити метод испумпавања или поливања хладном водом да бисте смањили притисак и температуру, како не бисте смањили век трајања гуме.

6. Често проверавајте перформансе кочења да бисте спречили квар кочнице узрокован старењем, ширењем и деформацијом кожног поклопца главног кочионог цилиндра или помоћног кочионог цилиндра и испаравањем кочионе течности.
7. Подесите густину електролита батерије и очистите отворе за вентилацију на поклопцу батерије да бисте задржали електролит 10-15 мм изнад преграде. По потреби додајте дестиловану воду.
8. Обезбедите адекватан сан и останите енергични пре операције. Ако се осећате уморно, поспано или споро реагујете током рада, требало би да зауставите аутомобил и одмах се одморите или обришите лице хладном водом да бисте се развеселили како бисте осигурали безбедност вожње и рада.
9. На крају, проверите и потврдите да су сви делови у добром стању пре него што га ставите у нормалну употребу.